XC70

Le XC70 est à l'image de l'Audi Allroad un drôle de SUV conçu une base de break (V70) rehaussé de quelques centimètres pour l'occasion. Doté d'une transmission intégrale, ce véhicule de loisirs est assurément un joli compromis.

Le XC70 est un SUV atypique. Il mélange allègrement les genres comme l'Audi Allroad dont il s'inspire. Il partage en effet avec le break V70 un grand nombre de caractéristiques. Pour faire bonne figure sur tous les chemins, il dispose de deux arguments chocs : une garde au sol rehaussée de 19 cm et une transmission intégrale permanente. Certes, cette technologie manque de talent pour le franchissement en l'absence de réducteur mais sur terrain sableux, le XC70 s'en sort plutôt bien.

Sur la route, son châssis rassurant et efficace est particulièrement efficace. La direction assistée très douce et précise assure un vrai plaisir de conduire. Son habitacle bien fini est à ranger au rang des réussites également. L'autre argument en faveur du XC70 est son équipement riche. Le modèle embarque de série 8 airbags. l'ABS. l'ESP. Antipatinage. l'Aide au freinage d'urgence, des phares antibrouillard, un régulateur de vitesse, un capteur de pluie, le verrouillage centralisé, la direction assistée, les jantes en aluminium de 16 pouces, des sièges AV réglables en hauteur, des barres de toit, des rétroviseurs électriques, dégivrants et rabattables électriquement, une climatisation automatique 2 zones, un rétroviseur intérieur électrochrome, un ordinateur de bord, un radar de recul, 4 vitres électriques et une radio CD 6 HP.

Le modèle actuel est en fin de carrière et il devrait être prochainement remplacé en profitant des avancées technologiques qui ne manqueront pas d'être au programme de la 3e génération de V70.