BMW X5, Toute l'automobile

X5

Le X5 est un SUV de grande classe assez atypique. Là où les concurrents argumentent avec des châssis échelle, BMW répond avec une coque extra-rigide tout aussi convaincante .

On connaissait le brio des BMW sur le terrain des grosses berlines... Et force est de constater que la marque allemande n'a pas non plus de leçon à recevoir de la concurrence sur le segment du tout terrain. Le X5 en est la preuve ! Ce modèle haut sur patte est imposant. Il revendique son statut de SAV (Sports Activity Vehicles) et non pas comme les autres constructeurs de SUV (Sports Utility Vehicles). La différence ? En fait, le X5 compte sur ses talents intrinsèques d'excellent véhicule routier pour contrer ses concurrents « classiques » dotés de châssis à échelle bridés. Du coup, malgré son âge canonique, le X5 ne démérite pas.

Son remplaçant dont la sortie est annoncée pour 2007 héritera de bonnes bases... Ce nouveau modèle aura de plus un argument choc : il sera doté de 7 places ! Mais revenons à la version actuelle du X5. Construit sur une base monocoque extra rigide, il offre une étonnante tenue de route en ville bien sûr mais aussi sur les chemins moins civilisés. Comment est-ce possible ? En fait le X5 compense l'absence de réducteur embarqué par le patinage de son convertisseur hydraulique de la boîte automatique ! C'est astucieux et même assez ingénieux surtout que depuis son restylage de 2004, il dispose d'un autre atout dans sa manche : une transmission xDrive héritée de son petit frère le X3 ! Cette transmission intégrale pilotée assure un vrai plaisir de conduite en réagissant par anticipation grâce à un système sophistiqué de capteurs. En cas de perte d'adhérence, le contrôle de la stabilité DSC (Dynamic Stability Control, Régulation de Stabilité Dynamique) adapte au mieux et au bon moment la puissance motrice entre les deux ponts.

Superbement équipé et fini comme toutes les BMW, le X5 dispose également d'une motorisation de choc depuis 2004 : un V8 essence de 4,4 l et un diesel de 3 litres à rampe commune. Une version « hautes performances » du X5 est également disponible avec le 4.8is.

Motorisations

Essence : 3.0i (231 ch), 4.4i (320 ch), 4.8iS (360 ch) Diesel : 3.0d (218 ch)

Déclinaisons

Le X5 se décline en 5 niveaux de finitions selon la puissance des motorisations.



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