Voyager

La 3e génération du Voyager 3e lancée en 2001 et restylée en 2004 est peu connu en France et pourtant c'est bel et bien le monospace le plus vendu au monde ! Trop américain pour la clientèle européenne, il est à découvrir.

Le Voyager et le Grand Voyager (version longue avec 7 places de série) brille par sa modularité avec ses sièges individuels, amovibles et repliables. et son habitabilité de très grand. En effet, son gabarit est parmi les plus imposants de sa catégorie. Le Grand Voyager fait logiquement encore mieux avec son système de sièges escamotables Stow'n Go qui permet en moins de 30 secondes d'escamoter les sièges individuels des 2ème et 3ème rangées à l'intérieur du plancher. Quand tous les sièges arrière sont effacés, le volume de chargement du coffre atteint le sommet inégalé de 4550 l.

Autant dire que ce monospace a tout pour séduire les familles surtout qu'il est confortable et très bien équipé ! En fait, son seul vrai défaut réside dans ses finitions très américaines pour le coup, loin derrière la perfection que l'on connaît sur le Renault Espace ! Sur la route, le Voyager se montre parfaitement équilibré et sans surprise. Le confort des suspensions est correct et la trajectoire sûre sauf sur route sinueuse ou son gabarit et son poids handicapent son agilité.

Là où il s'exprime le mieux c'est évidemment sur autoroute où il redouble de talent pour transporter dans un grand confort ses passagers. Doté de toutes les aides à la conduite et au freinage, il dispose de plus de 2 moteurs turbo diesel, économiques et puissants (2.5 CRD et un 2.8 CRD). En essence, les performances du 2.4 se révèlent un peu justes pour trainer le gros poids du modèle. Désormais en fin de carrière, ce modèle attend sans précipitation son remplaçant annoncé pour 2008.