Vel Satis

Lancée en 2002, la Vel Satis n’a jamais vu ses ventes décoller. Son profil mastoc vraiment différent n’a pas convaincu. Dommage, car ce modèle est en tout point exceptionnel sur le plan du confort et des équipements.

Celle qui a remplacé la Safrane aura eu moins de chance que sa devancière ! Trop massive, la carrosserie de la Vel Satis manque de charme. Avec ses lignes avant-gardistes voulues par Renault, elle pâtie de son manque de grâce naturelle face à une concurrence allemande musclée et fluide. Qu’à cela ne tienne, malgré son look de crapaud corbillard, elle est à n’en pas douter l’une des meilleures propositions du constructeur au losange.

Son confort sublime et ses talents de routière bien née méritent le détour : l’intérieur est élégant et l’ergonomie est remarquable. La position haut perchée des sièges assurent un maximum de visibilité comme dans un monospace. Ses équipements sont à la pointe de la technologie (carte Renault accès et démarrage mains libres, régulateur de vitesse, aide au parking, GPS Carminat, auto radio MP3…). En outre, elle a obtenu 5 étoiles aux crash tests Euro-NCAP récompensant sa sécurité passive parfaite et ses équipements rassurants (ABS et Assistance au Freinage d’Urgence, contrôle dynamique de conduite ESP, antipatinage ASR, projecteurs xénon, 8 airbags: 2 frontaux adaptatifs, 2 rideaux, 4 latéraux tête-thorax).

Avec tout ces équipements, Vel Satis est la plus sûre de sa catégorie. Le flop commercial qu’elle connaît n’est donc en rien justifié… Encore une bonne raison pour craquer sur ce modèle surtout en occasion où la côte n’est en rien en rapport avec sa vraie valeur !