V70

Le grand break emblème de la marque Volvo arrive aujourd'hui en fin de carrière. Son remplaçant dont la sortie est annoncée pour 2007 devra faire aussi bien voire même mieux pour continuer de séduire ses aficionados.

Emblématique et charismatique, le V70 est LE break de référence de Volvo. Ce modèle qui tient une place à part dans la gamme se positionne entre la S60 et la S80. Selon toute vraisemblance, la nouvelle mouture attendue en 2007 devrait largement profiter des améliorations inaugurées sur les berlines S40 et repris sur la S80. En attendant la relève, le S70 tient encore bon la rampe.

Ses arguments tiennent principalement à la qualité de son habitacle, très convivial et bien fini, mais aussi à ses talents routiers entre confort et bon comportement. le V70 n'a de leçon à recevoir de personne. Il offre un très bon compromis confort / comportement. On regrettera toutefois son manque de rangements à bord : un détail qui trahit son âge canonique. Malgré ce petit défaut, comme tous les breaks, le V70 brille par sa modularité. Sa banquette AR rabattable en 2/3-1/3 permet de faire varier le volume du coffre de 485 l à 1641 l en peu d'effort. De plus, comme son seuil de chargement est très bas, il permet un chargement facilité.

Pour ce qui est des équipements, le break V70 fait dans la profusion : il embarque de série 8 airbags. l'ABS. l'ESP. Antipatinage. l'Aide au freinage d'urgence, des phares antibrouillard, un régulateur de vitesse, un capteur de pluie, le verrouillage centralisé, la direction assistée, les jantes en aluminium de 16 pouces. Les sièges AV sont également réglables en hauteur. Le modèle est en outre équipé de barres de toit., de rétroviseurs électriques, dégivrants et rabattables électriquement, d'une climatisation automatique 2 zones, d'un rétroviseur intérieur électrochrome, un ordinateur de bord, un radar de recul, 4 vitres électriques et une radio CD 6 HP.