Ulysse

De la portée des quatre monospaces jumeaux (807 – Phedra – C8 et Ulysse), le Fiat est sans doute le plus abordable. Bien fini, ce modèle s'avère un compagnon pratique et fonctionnel pour les familles.

Ulysse est né de l'alliance PSA / Fiat. Il est parmi la portée des 4 monospaces commercialisés au même moment le mieux loti pour son prix. Sa face avant qui rappelle celle de la Fiat Stilo le distingue de ses frères. Relooké en 2002, Ulysse est aujourd'hui moins cubique que son prédécesseur mais aussi bien plus grand (27 cm de plus en longueur, 6 cm de plus en largeur) autant dire que son habitacle est plus que généreux.

Décliné en 5 ou 7 places selon les versions, il bénéficie d'une finition soignée et d'une grande modularité : Les sièges arrière montés sur rails sont amovibles et se plient donc à tous les besoins. En 5 places, le volume du coffre culmine à 830 litres, tandis qu'en 7 places il retombe à 324 litres. Quand tous les sièges passagers sont déposés, le volume de charge atteint 3 m3. Le tout est parfaitement accessible grâce aux portes coulissantes latérales et les rangements nombreux fourmillent. Très bien équipé, ce monospace dispose de série de l'Airbag conducteur et passager, les airbags latéraux avant, les airbags de tête avant et arrière, la climatisation manuelle, le volant réglable, les rétroviseurs électriques, les projecteurs antibrouillard, les vitres avant électriques, le radio CD avec commandes au volant, la fermeture à distance.

En montant en gamme, le modèle embarque un système télématique de dernière génération avec un téléphone GSM, un système de navigation et l’accès aux systèmes Targasys pour obtenir n'importe quel renseignement, adresse ou conseil. Sur la route, le monospace tire bien son épingle du jeu en proposant une direction assistée douce et agréable ainsi que le meilleur des outils sécurité (ABS avec correcteur de freinage EBD, assistance au freinage d'urgence, ESP anti patinage). Les remplaçants d'Ulysse mais aussi de C8 et 807 sont attendus en 2008.