Tucson

Le Tucson est un tout terrain séduisant, sûr et confortable. Un concurrent de poids au tenant du segment : le Toyota RAV4 !

Lancé en 2004, le Tucson est un SUV de petit gabarit Plus compact que le Santa Fe, c'est un SUV des villes plus chic que vraiment baroudeur. La preuve : le Tucson se décline en version 4x4 mais aussi en version 2 roues motrices ! Basé sur la plate-forme de l'Elantra et du Matrix, le modèle est compact mais très logeable. Vif, maniable et extrêmement sûr, le Tucson est aussi bien né : le conducteur dispose de commandes intuitives très ergonomiques.

L'habitacle est doté d'une modularité pratique avec un dossier de la banquette arrière rabattable et fractionnable 2/3-1/3 pour obtenir un plancher totalement plat. Les finitions un peu austères sont soignées. L'équipement de série de ce SUV est complet : airbags frontaux, latéraux AV et rideaux AV et AR, volant et pommeau du levier de vitesses gainés de cuir, régulateur de vitesse, climatisation automatique, ordinateur de bord, allumage automatique des feux, antibrouillards, rétroviseurs électriques et dégivrants, verrouillage centralisé, 4 vitres électriques, radio CD, barres de toit et jantes en aluminium.

Sur la route, son système de gestion de répartition de couple sur les 4 roues distille un bon niveau de contrôle. Sur surfaces meubles (terre, sable, boue, neige…) le conducteur a la possibilité de bloquer les quatre roues motrices (4WD Lock) avec une répartition 50/50. En conduite normale, la puissance est transmise aux roues avant.

Au négatif : le Tucson présente une garde au sol mesurée et une ligne d'échappement trop exposée. Les motorisations proposées au lancement du modèle ont été heureusement remplacées en 2006 par un nouveau 2.0 CRDi de 136 ch sur la version 2WD et 140 ch sur la version 4WD. Ce moteur est équipé d’un filtre à particules qui permet de réduire les émissions de particules à la limite du mesurable. Il est associé à une boîte manuelle à 6 rapports.