Tourneo Connect

Malgré ses qualités indéniables, le Tourneo Connect est et reste avant tout un utilitaire. Plébiscité par les professionnels, il n'égale pourtant pas dans sa version ludospace son concurrent principal, le Renault Kangoo.

Lancé en 2003, le Tourneo Connect est un utilitaire polyvalent. En version ludospace, il manque de chic et a bien du mal a caché ses origines laborieuses. En effet, si son volume généreux fait merveille pour tous les corps de métier, ses finitions restent en deçà de ses ambitions de ludospace. Sa capacité de chargement supérieure à la moyenne offre une grande facilité d'accès grâce à ses portes latérales coulissantes.La position de conduite quant à elle est très proche de celle d'un monospace.

L'espace intérieur spacieux est surtout bien pensée. Ses sièges arrières rabattables permettent de moduler l'espace de chargement en un tournemain. Le Tourneo Connect se décline en deux versions distinctes. La courte, plus adaptée à la ville, est plus ludospace dans l'esprit. Elle offre une tenue de route digne d'une berline. La longue est quant à elle plus ciblée professionnels. Quelque soit la version, ce monovolume propose de série des airbags conducteur et passager, le double verrouillage centralisé avec commande à distance, le système anti-démarrage Ford, l'ABS avec répartiteur électronique de freinage, le pare-brise et les vitres latérales avant teintées, le système audio CD/Radio, 4HP et commandes au volant, le siège passager quatre positions avec tiroir sous l'assise, les ceintures de sécurité avant trois points à enrouleur avec bloqueur et prétensionneur.

En version longue, le modèle propose en outre les rétroviseurs extérieurs électriques et dégivrants.