Touran

Le monospace Touran lancé en 2003 et relooké fin 2006 se distingue par sa tenue de route exemplaire et ses talents de modularité.

VW a longtemps hésité, mais en 2003, alors que la concurrence avait déjà quelques longueurs d'avance, le premier petit monospace de la gamme, le Touran prenait la route. Son allure un peu trop cubique de l'origine a été modifiée fin 2006 et désormais, Touran figure parmi les propositions les plus séduisantes du marché des monospaces 5 et 7 places.

Ses atouts résident essentiellement dans ses équipements bien pensés, particulièrement pointus sur la sécurité puisqu'il dispose de série des airbags frontaux, latéraux à l’avant et de tête, mais aussi l'ESP couplé avec les fonctions « contre-braquage » et de «stabilisation de la remorque », l'ABS, l'aide au freinage d'urgence ou encore les fixations Iso-Fix pour les sièges enfants. En matière d'équipement de confort il n'est évidemment pas en reste et propose toujours de série des rétroviseurs et vitres avant électriques, un ordinateur de bord, la climatisation, une radio CD MP3 et un régulateur de vitesse.

Autre atout : le Touran a un véritable talent de transformiste avec ses 3 sièges arrières indépendants, coulissants, repliables peuvent également se démonter. En option, le Touran peut aussi se doter d’une troisième rangée de 2 vrais sièges escamotables séparément dans le plancher du coffre. En véritable ami de la famille, il dispose d'un coffre de grande capacité pouvant varier de 695 litres en version 5 places à 1913 litres lorsque la deuxième rangée de sièges est retirée.

Sur la route, le Touran assis sur un châssis emprunté à la Golf V se révèle particulièrement sûr et stable. La direction hyper précise procure un réel plaisir de conduire.