Sportage

Le Sportage est le frère jumeau du Hyundai Tucson. Particulièrement à l'aise en ville, ce SUV s'inscrit dans l'air du temps en proposant une version 4x4 bien sûr mais aussi une version 2x4 rare sur le segment des SUV en Europe.

La mode des SUV chics et branchés n'en fini pas de faire naître des nouveaux modèles. Kia ne voulait pas passer à côté de cette aubaine et en 2004, elle reprenait à son compte sous le nom de Sportage le Hyundai Tucson. Encore peu connu en Europe, le Sportage ne manque pourtant pas d'atout pour séduire une clientèle essentiellement urbaine. En effet, du fait sa petite taille (4,34 m) il est clairement destiné à la ville et d'ailleurs sa technologie purement 4x4 manque de brio pour convaincre les vrais amateurs de franchissement.

Il n'empêche que sur route il n'est pas ridicule du fait de son châssis plutôt bien équilibré (carrosserie autoportante uniquement 5 portes). Petite particularité de ce modèle, il se décline évidemment en 4x4 mais aussi, ce qui est plus rare en Europe, en version deux roues motrices de base... Une façon pour les « urbains branchés » de faire baisser la note sans pour cela sacrifier sur le look !

A son bord, l'espace est généreux malgré sa petite taille et il offre une modularité bien pensée avec sa banquette "drop & fold" qui s'escamote à l'arrière sous le plancher. En terme d'équipement, le Sportage est plutôt bien doté. Il dispose de série des airbags frontaux, rideaux et latéraux à l'avant, l'ESP intégrant un antipatinage, de la climatisation manuelle, d'un régulateur de vitesse, des 4 vitres électriques, du verrouillage centralisé, un radio CD et une lunette arrière ouvrante.

Du côté des motorisations, le Sportage propose un brillant 2.0 CRDI de 140 ch, bien supérieur au 2.0 CRDI de 112 ch en terme de performances pour une consommation moindre. En essence, le V6 2.7 litres de 175 ch et le 2 litres 142 ch font largement moins bien que les diesels.