Sorento

Sorti en 2002 et restylé en 2006, le Sorento est un SUV de talent dont les principaux atouts restent l'équipement haut de gamme, un prix attractif et des motorisations renouvelées.

Le Sorento s'inspire clairement d'un fleuron du segment des SUV : le Mercedes ML. Il présente une ligne racée et sportive, tout en puissance qui fleure bon la performance. Ce grand gabarit (4,57 m de long) offre logiquement un espace intérieur vaste où 5 grands adultes peuvent facilement loger.

A son bord, la finition est rien de moins que luxueuse : les sièges avant bien dessinés offrent un excellent confort. La planche de bord est ergonomique. Les rangements sont partout. Seul le volume du coffre limité à 486 l peut vraiment décevoir mais quand on rabat les sièges arrières, le volume atteint tout de même 1849 l.

En terme d'équipements, le Sorento éclipse littéralement la concurrence. Il dispose de série de 8 airbags, de l'ABS, la direction assistée asservie à la vitesse, le verrouillage centralisé, les rétroviseurs électriques et dégivrants, la climatisation manuelle, les phares anti-brouillard, le régulateur de vitesse, les barres de toits longitudinales, les jantes alliage, la radio CD 8 HP, les vitres avant électriques...

Sur la route, le Sorento s'avère être un vrai 4X4. Bien assis sur un châssis échelle séparé et un essieu arrière rigide, il dispose à l'avant de suspensions indépendantes qui lui permettent d'aborder le franchissement sans problème. Selon les versions, le Sorento se décline soit en 4x4 débrayable (répartition de 50% sur chaque train roulant) soit en transmission intégrale permanente. Sur route sinueuse, sa technologie ancienne montre ses limites tout comme en ville.

Sous son capot, le Sorento dispose en essence d'un V6 3.3 inédit de 241 ch accouplé à une boîte automatique tandis qu'en diesel, le modèle embarque au choix soit un 2.5 turbo-diesel décliné en 170 ch ou en 140 ch.