Série 7

La BMW série 7 sortie en 2002 et restylée en 2005 offre des lignes adoucies en totale rupture avec la mouture précédente. Ainsi relooké, le vaisseau amiral de la marque munichoise a de quoi inquiéter sa rivale de toujours : la Mercedes Classe S !

Le designer maison Chris Bangle avait eu la main un peu lourde sur le design agressif de la Série 7 sortie en 2002. Très controversé, le style a été revu et corrigé en version plus douce en 2005. Plus longiligne, elle rentre désormais dans le rang des BMW que l'on aiment. Classieuse et même luxueuse, la nouvelle BMW Série 7 gagne également à l'intérieur en retenue et en puissance maîtrisée. Spacieuse et bien finie, elle offre une ergonomie parfaite et un confort renouvelé.

Les équipements revus à la hausse ajoutent à l'impression de luxe. Sur la route, la Série 7 offre un dynamisme de conduite hors norme. Extrêmement agile malgré son poids conséquent, elle appuie ses performances sur sa direction voluptueuse et son comportement routier précis du essentiellement à un châssis en aluminium dont la suspension a été optimisée et la voie de l'essieu arrière élargi. Ces modifications de structure permettent d'atteindre une grande stabilité mais aussi un confort acoustique feutré. Le modèle dispose aussi de série du Contrôle Dynamique de Stabilité qui réduit le couple moteur et freine individuellement de manière adéquate chacune des roues. En série longue (limousine), le correcteur d'assiette est également de série. Pour la sécurité, le modèle dispose en outre de phares bi-xénon et d'optiques directionnelles.

Autre équipement inventif : le High Beam Assistant. Ce système active et désactive les feux de route selon la circulation. Un capteur d’images placé à l’intérieur du rétroviseur avant surveille la circulation ainsi que l'éclairage. Il commande l'extinction des feux de route lorsqu'un véhicule arrive en sens inverse ou qu'une voiture se présente devant. .Du point de vue motorisation, la Série 7 embarque une vaste palette : 4 motorisations différentes allant du 6 cylindre (258ch) au V12 de 445 ch pour l’essence et 2 moteurs diesels (6 cylindres en ligne et V8) sont au catalogue.