Renault Scénic, Toute l'automobile

Scénic

En 1996, Scénic, le premier monospace compact au monde, a révolutionné le genre en proposant aux petites familles une voiture spacieuse à l’intérieur mais petite de l’extérieur.

Puisque tout le monde n’a pas les moyens (ni forcément l’envie) d’un grand monospace, Renault se mit à l’ouvrage pour décliner le concept du monospace en version « petite famille ». Le résultat baptisé Scénic lancé en 1996 fut à la hauteur des espérances.

Rapidement le modèle a fait le plein de commande. Les mensurations réduites de l’engin (4,17 mètres de long seulement) et son espace intérieur particulièrement bien pensé ont en effet convaincus. A bord de Scénic, les rangements astucieux sont partout et le coffre cubique et volumineux se montre extrêmement logeable. Dans la circulation urbaine, la voiture se montre très douée pour contourner les obstacles et se gare dans un mouchoir de poche (ou presque !).

Devant le succès du premier Scénic, un restylage profond en 1999 a permis à toute la gamme de prendre une longueur d’avance (ABS de série, motorisations revues à la hausse). En 2003, le nouveau Scénic bâti sur le modèle de la Mégane deuxième génération a propulsé le petit monospace parmi les meilleures propositions des modèles compacts.

Motorisations

Essence (du plus ancien au plus récent) : 1.4 (75 ch) ; 2.0 l (115 ch) ; 2.0 16v (140 ch) ; 1.4 16v (95 ch) ; 1.6 16v (110 ch) ; 1.4 16v (98 ch) ; 1.6 16v (115 ch). Diesel (du plus ancien au plus récent) : 1,9dCi (105 ch) ; 1.9dCi (120 ch) ; 1.5dCi (100 ch) ; 1.5 dCi (80 ch) ; 1.9 dCi (150 ch).

Déclinaisons

Le Scénic deuxième génération se décline en 4 niveaux de finition (Authentique, Expression, Dynamique et Privilège), 3 niveaux d'équipements (Pack, Confort et Luxe) mais aussi en deux longueurs. La version 7 places (Grand Scénic) compte 23 cm de mieux que la version de base.



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