Saab

Longtemps considérée comme une marque prestigieuse, Saab est aujourd'hui en sommeil forcé depuis son rachat par General Motors. Il n'empêche que la suédoise garde de beaux restes et un savoir-faire incontesté.

Après un rapprochement avec le groupe Fiat au début des années 80 qui donna naissance à la superbe 9000, depuis 1990, c’est General Motors qui tient les rênes de la marque scandinave sauvée in-extrémis de la faillite. Un peu oubliée par le géant américain, Saab se contente aujourd'hui de végéter ! Dommage car en effet, cette marque qui détient une image toute particulière dans le paysage automobile mondial dispose en interne d'un savoir-faire d'exception.

De ses origines aéronautiques elle garde une maîtrise parfaite de l'aérodynamisme et ses tableaux de bord semblables à des cockpits d'avion font toujours référence en matière d'ergonomie. Ses modèles vieillissants sont, malgré leur âge, toujours dans la course grâce à des choix techniques de pointe à l'époque de leur lancement et une esthétique de la plus grande originalité. Des atouts puissants particulièrement mal servis par une logique de groupe quelque peu écrasante. Les économies d'échelle auront-elles raison de cette forte personnalité suédoise ?

Aux dernières nouvelles, GM aurait entamer une revue d'effectif de ses multiples marques pour mieux les valoriser ! Espérons que Saab en tirera profit et retrouvera par le lancement de modèles à la hauteur de ses compétences un nouveau souffle bienfaîteur !

En attendant cet hypothétique sursaut, la marque scandinave se voit dans l'obligation de relooker ses modèles existants. Refaire du neuf avec du vieux est sa meilleure recette pour garder la tête hors de l'eau ! Un beau gâchis que tous les amateurs de cette marque prestigieuse s'il en est, regrettent amèrement !

Tous les modèles Saab

Saab 9-3

Lancée en 2002, la 9-3 est une berline équilibrée et racée dans la plus pure tradition du luxe suédois. Sa ligne superbe gagne encore en brio dans sa déclinaison cabriolet !

Saab 9-5

La Saab 9-5 lancée en 1997, remplaçante de la 9000, n'est aujourd'hui plus de prime jeunesse. Et les deux liftings en profondeur de 2001 et 2005 ont bien du mal à faire illusion... La belle suédoise accuse son âge canonique !