Passat

En 2005, VW lançait la 6e génération de son modèle phare : la Passat. Plus élégante que sa devancière, elle est encore plus sûre et mieux équipée.

Si l'ancienne Passat était austère, la nouvelle a corrigé ce défaut esthétique en arborant désormais la nouvelle déclinaison design de la marque. Sa coque beaucoup plus rigide a gagné en stabilité, renforçant ainsi ses performances déjà réputées sur la route. Autre innovation de taille, le moteur jusqu'alors implanté longitudinalement est retourné pour une implantation transversale.

L'habitacle est du coup plus généreux et le coffre atteint désormais 485 litres. A l’arrière, le dossier de la banquette est rabattable asymétriquement pour encore plus de place. Mieux équipée, la nouvelle Passat embarque maintenant la fameuse boîte DSG à double embrayage pour la transmission ainsi que la mise en route grâce à une clé électronique, le frein de parking à commande électronique associé à une fonction d’aide au démarrage en côte (déblocage automatique et progressif).

A cela s'ajoutent plus traditionnellement des équipements de série incontournables comme les rétroviseurs extérieurs à réglage et dégivrage électrique, huit airbags, la climatisation, le correcteur électronique de trajectoire (ESP), l'ABS , l'aide au freinage d’urgence le régulateur de vitesse avec fonction de contrôle et de respect de la distance de sécurité.

Sous son capot, l'offre de motorisations est vaste et bien équilibrée. En essence, la technologie FSI assure des consommations maîtrisées et des performances de haut niveau. En diesel, le 2.0 TDI de 140 ch accouplé à une boîte manuelle à 6 rapports est assurément un vrai régal pour les amateurs de belles mécaniques.