Opirus

L'Opirus est une auto de grand standing américain... Elle remporte donc assez logiquement un succès très mitigé en Europe où son luxe tape à l'oeil ne fait décidément pas recette !

L'Opirus est une bizarrerie ! Très luxueuse et confortable, forcément très spacieuse, cette voiture détonne dans la gamme de Kia. Du coup, les acheteurs de Mercedes ou de Jaguar dont l'Opirus s'inspire allègrement d'ailleurs n'y trouvent pas leur compte !

Il n'empêche que ce modèle force le respect. Sous sa carrosserie excentrique, elle embarque un équipement rien de moins que grandiose : Airbags frontaux avec détecteur de présence du passager, airbags latéraux et rideaux AV et AR, ABS avec EBD, AFU, antipatinage, ESP, contrôle de la suspension, direction assistée asservie à la vitesse, régulateur automatique de vitesse avec commande au volant, climatisation automatique double zone et filtre à air électrostatique, rétroviseurs électriques et chauffants, radar de recul, essuie-glace automatique avec capteur de pluie, allumage automatique des phares, sièges AV à réglages électriques, sièges AV et AR chauffants, sellerie cuir, système de navigation GPS, autoradio - lecteur CD/MP3 avec 8 HP, verrouillage centralisé avec télécommande, phares Xénon... et une garantie de 5 ans, kilométrage illimité.

Sur la route, l'Opirus se distingue par un comportement plus que serein. Les suspensions extra douces, trop même, gomment toutes imperfections du bitume au détriment du plaisir de conduire. A son bord, on est au salon : L'insonorisation est parfaite. Les sièges sont de véritables fauteuil...

Sous son capot, l'Opirus n'accueille qu'une seule motorisation : un 6 cylindres en V d’origine Hyundai de 203 CV accouplé à une boîte automatique à 5 vitesses qui offre le choix d'être exploitée soit en mode automatique ou en mode séquentiel manuel. Dernier argument, l'Opirus est moins chère que ses équivalentes européennes mais cela a t-il vraiment de l'importance à ce niveau de budget ?