Modus

En sortant la Modus en 2004, Renault a créé le chaînon manquant entre Twingo et Scénic. La petite monocorps offre un volume utile confortable dans un encombrement identique à la Clio. Un joli tour de force !

La juste mesure, traduction littérale du mot latin Modus lui va comme un gant ! En effet, ce petit monocorps est dans la droite ligne du concept Renault : une voiture à vivre ! Tout comme la Twingo, elle présente une bouille rondouillarde conviviale mais il ne faut pas s’y tromper : Modus avec ses allures de Playmobil a comme ses consœurs tous les attributs des grands millésimes.

Ses sièges escamotables par exemple s’avèrent une vraie trouvaille, tout comme son hayon s’ouvrant soit vers le haut soit vers le bas (portillon sous la lunette arrière), son commodo unique au volant pour tout gérer en une seule commande. L’option « Vélofix », elle aussi est vraiment incroyable d’ingéniosité : Il s’agit d’un porte-vélo intégré au châssis qui permet tout à la fois de transporter deux vélos adultes et de garantir l'accès au coffre via l'abattant du hayon à double ouverture. Le volume de coffre est généreux (jusqu'à 274 dm3) est modulable à loisirs avec des sièges arrières rabattables en 1/3 - 2/3 ou en portefeuille pour offrir un plancher plat.

Sur le terrain de la sécurité, Modus a aussi tout d’une grande : six airbags dont quatre airbags latéraux et deux airbags frontaux à double niveau de gonflage, ceintures avec prétensionneurs et système de bossage des sièges à l’arrière. Avec toutes ses qualités, la Modus a obtenu 5 étoiles, la note maximum aux crash-tests de l’Euro NCAP.