Meriva

Le Meriva a été le premier mini-monospace du marché. Lancé en 2003 il reste parmi les meilleurs de sa catégorie grâce à sa modularité imbattable.

Porté par le succès de son grand frère Zafira, Opel lançait le Meriva, un mini-monospace de référence. En tête des ventes depuis sa sortie, il mérite pleinement l'intérêt du public puisqu'il cumule tous les atouts. Son empattement à peinte plus petite que le Zafira lui procure un espace intérieur particulièrement agréable. Et avec son système FlexSpace il fait référence en matière de modularité : ses sièges arrières coulissants et escamotables laissent en effet un plancher parfaitement plat. Le faire passer à 2, 3, 4 ou 5 places est un jeu d'enfant !

Le coffre dans la moyenne en version 5 places (350 l) passe à 1410 litres en version 2 places, un record pour cette catégorie ! La place à l'arrière est également plus que généreuse pour un si petit modèle grâce à une bonne garde au toit. Bien équipé, le Meriva propose de série la suspension DSA (Dynamic Safety), le freinage ABS, des disques aux quatre roues (ventilés à l'avant), un répartiteur électronique de freinage (EBD) et une assistance au freinage d'urgence, l'antipatinage (sur les versions équipées du 1.8 ECOTEC essence ou du 1.7 CDTI) et l'ESP (sur les modèles essence et sur le diesel 1.7 CDTI).

A ces équipements s'ajoutent des airbags frontaux grand volume, des airbags latéraux, cinq appuis-tête réglables et cinq ceintures trois points, des prétensionneurs de ceinture à l'avant avec limiteurs d'effort et deux points d'ancrage Isofix. Sur la route, le Meriva se distingue par un comportement très sain avec des trajectoires précises dues en grande partie à la direction assistée électrique asservie à la vitesse.