Mazda 2

La Mazda 2 lancée en 2003 est une polyvalente bien née. Elle a pour elle une tenue de route sereine et un équipement honorable. Dommage que sa modularité soit quelconque !

Sous son look de monovolume la petite Mazda 2 cache un habitacle généreux. A cela rien d'étonnant puisqu'avec ses 3,93 m de long, elle figure parmi les grands gabarits de sa catégorie. Bâtie sur la plateforme de la Ford Fiesta, elle bénéficie d'une belle aisance sur route.

A la fois vive et dynamique, elle fait merveille sur les routes sinueuses malgré un handicap de taille évident: ce modèle est en effet plutôt haut et peu large. Et si les suspensions un peu raides diminuent le confort global, sa direction est plaisante et elle se gare dans un mouchoir de poche du fait de son rayon de braquage assez court.

En fait, ses seuls vrais défaut résident dans son insonorisation un peu légère et sa modularité assez quelconque. En effet, alors que la concurrence offre des places arrières coulissantes pour la plupart, la Mazda 2 se contente d'une banquette arrière désespérément fixe. Certes, la manoeuvre pour la rabattre en deux parties (60/40) est facilitée puisque les appuie-tête sont intégrés mais on aurait espérer mieux !

Autre point faible : le modèle dispose d'un volume de coffre plutôt en deçà des concurrentes avec 248 l disponibles en version de base extensibles à 1044 litres. En terme d'équipements, la Mazda 2 est bien pourvue. Elle dispose de série des vitres avant électriques (à impulsion côté conducteur), d'un volant et un siège conducteur réglables en hauteur, du verrouillage centralisé des portes et du coffre avec télécommande, d'une radio RDS avec commandes au volant, de la climatisation manuelle. Une clé rétractable est fournie également en série.

Pour la sécurité, la Mazda 2 embarque de série des airbags conducteur et passager (frontaux et latéraux), l'ABS avec répartiteur électronique de freinage EBD, un système de freinage d’urgence BAS, les ceintures de sécurité à 3 points et des fixations pour sièges enfants Iso-Fix. Sous son capot, la Mazda 2 donne le choix entre 3 motorisations : En essence, il s'agit d'un 1,25 l de 75 ch, d'un 1,4 l de 80 ch et d'un 1,6 l de 100 ch, tous en 16 soupapes. En diesel, il s'agit du brillant 1,4 l de 68 ch issu de la collaboration PSA-Ford.