Leon

La Leon lancée en 2000 est assurément la plus sexy des Seat. Ses lignes félines et compactes sont bien servies par des motorisations à la hausse et un équipement plus qu'honnête.

Walter de'Silva, le maître designer d'Alfa Roméo a encore fait fort en signant le restylage de la Leon ! Son capot affûté et son gabarit compact mais aussi sa superbe calandre et ses motorisations vrombissantes lui donnent un tempérament de feu ! Et le récent restylage lui a donné de l'assise. Plus longue de 13 cm que la précédente, elle bénénficie d'un empattement augmenté lui aussi de 6,7 cm. Autant dire que la nouvelle Leon colle à la route !

Logiquement plus habitable encore que sa devancière , la Leon dispose aussi d'un coffre encore plus conséquent (1 166 litres banquette arrière rabattue). Les finitions à la hausse renforcent encore son côté sportif en ne sacrifiant rien au confort. La nouvelle version s'est aussi attachée à proposer une sécurité renforcée. Elle est désormais dotée de l'ESP, du blocage électronique du différentiel EDS et de l'assistant au freinage d'urgence EBA complétés par l'Overboost et le BSW, deux technologies révolutionnaires qui améliore encore le freinage.

A cela s'ajoutent le système de contrôle de traction (TCS), l'ABS anti-blocage des freins avec correcteur électronique de freinage, deux airbags frontaux, deux airbags latéraux à l'avant et deux airbags rideaux ainsi que des airbags latéraux à l'arrière et des fixations Isofix pour les sièges bébés. Le résultat de toute cette technologie embarquée est redoutable de dynamisme.

Les équipements de confort ont aussi été revus à la hausse avec en entrée de gamme des jantes 16 pouces, un système de contrôle de pression des pneus, un régulateur de vitesse, des vitres avant électriques, des rétroviseurs électriques, la condamnation centralisée à télécommande et clé escamotable, l'air conditionné, un radio-CD.