Lancia

La marque italienne reste fidèle à ses origines : Chic et classe elle est née, chic et classe elle reste ! Tous les modèles actuels font la différence en pariant sur le luxe et le confort !

Depuis son entrée dans le giron du Groupe Fiat, Lancia cultive sa différence non pas sur l'originalité de ses modèles puisqu'elle puise allègrement dans le stock des plate-formes du groupe mais par la qualité de ses finitions. Chic et italienne jusqu'aux bouts des ongles, Lancia poursuit sur sa lancée de voitures d'exception. Avec force chrome et sièges moelleux, elle fait merveille sur les niches de conducteurs branchés.

Comme une marque de fabrique, elle peaufine les détails en proposant pour chacun de ses modèles des harmonies tout en délicatesse entre sellerie et couleur de tôlerie. Le résultat est reconnaissable de loin ! Entre calandres clinquantes et sièges pullman ! Et si la tenue de route n'est pas toujours au diapason, le conducteur et ses passagers sont assurés d'être comme des coqs en patte ! Super-équipés, tous les modèles Lancia ont un petit supplément d'âme qui fait la différence.

Évidement, tout le soin apporté aux ambiances chics et douillettes a un coût... Lancia est élitiste et fière de l'être ! De l'entrée de gamme à la grande routière de luxe, la marque ne lésine jamais sur les détails : les systèmes hi-fi sont signés Bose, toutes les fonctions sont assistées électriquement, le meilleur de la technologie est sollicité pour gagner en confort et en élégance ! Du coup, les courbes de vente ne sont pas toujours au top mais Lancia ne serait pas Lancia sans ses ambiances feutrées et délicates !

Opter pour une Lancia est donc souvent le résultat d'un coup de coeur : Comme Alfa Roméo en déclinaison sportive, la marque italienne s'adresse à un public restreint d'amateurs de belles voitures, agréables à l'oeil, séduisantes avant tout ! Un concentré de savoir-faire design en somme !

Tous les modèles Lancia

Lancia Musa

En septembre 2004 Lancia lançait la Musa, un petit monospace copie presque parfaite de la Fiat Idea en version plus chic et super-équipée.

Lancia Phedra

En 2002 naissaient en même temps Fiat Ulysse, Peugeot 807, Citroën C8, et Lancia Phedra. Des monospaces appliqués dont le Phedra est assurément le plus chic (Lancia oblige !) et forcément le plus cher.

Lancia Thesis

Un équipement royal, une ligne très singulière et des motorisations à la hauteur : la Lancia Thesis sortie en 2002 fait aussi bien que ses concurrentes allemandes. Et si les amateurs de grandes routières la boudent, ce n'est pas lui rendre justice !

Lancia Ypsilon

En 2003, Lancia propulsait l'Ypsilon pour succéder à l'Y. Cette citadine chic et choc présente un équipement luxueux qui justifie amplement son prix corsé.