Jazz

Avec son look de petit monospace, la très discrète Honda Jazz se distingue par un habitacle spacieux et une grande modularité. Bien finie, il ne lui manque qu'une motorisation diesel pour séduire les Européens.

Mal connue en Europe, la Jazz ne manque pourtant pas d'atout pour séduire parmi lesquels on peut noter une grande habitabilité et une grande modularité. 5 grands adultes peuvent y loger facilement. Parfaitement polyvalente, elle dispose du système de sièges escamotables de l'ancienne Toyota Yaris Verso qui permet le rabattement des assises et des dossiers de banquette sous le plancher. Le siège du passager avant peut de plus être avancé au maximum et son dossier rabattu. Le volume du coffre peut ainsi passer de 380 litres à 1321 litres, une belle performance pour une compacte ! Les finitions sont correctes mais austères.

Au négatif : L'insonorisation est perfectible, les sièges sont un peu fermes et les suspensions un peu raides. Pour se rattraper, la Jazz propose des équipements complets de série : vitres avant électriques, rétroviseurs électriques, verrouillage centralisé des ouvrants à distance, climatisation manuelle, direction assistée électrique, radio CD, ordinateur de bord et volant réglable en hauteur. Pour la sécurité, la Jazz rajoute l'ABS, un répartiteur électronique de freinage, 4 airbags et la fixation Iso-Fix pour les sièges enfants.

Sur la route, la Jazz offre une tenue de route de qualité. A l'aise en ville du fait de sa petite taille mais aussi de son faible diamètre de braquage de 4,7 m elle est aussi sans surprise sur route puisqu'elle est naturellement sous vireuse. Le freinage puissant et bien équilibré est au diapason.

Sous son capot, la Jazz dispose de deux blocs essence performants, volontaires et sobres (un 1,2 l de 78 ch et un 1,4 l de 83 ch). Un diesel serait évidemment le bien venu mais Honda n'a pour l'instant pas l'intention de doter son modèle de nouvelles motorisations. Pour compenser, le 1,4 l peut être équipé en option d'une transmission variable permanente commandée par une boîte automatique ou séquentielle à 7 rapports tout en douceur et onctuosité.