Idea

Spacieux et fonctionnel, le petit monospace Idea a été lancé en 2004 dans une ambiance économique chaotique au sein du groupe Fiat. Est-ce la raison de l'austérité du modèle ? Surement ! Mais le tout ne manque pas d'élégance !

Sobre diront les uns. Austère diront les autres. En lançant Idea, Fiat a délibérément gommé ses origines exubérantes latines pour parier sur le chic à l'allemande. Elégante tant à l'extérieur qu'à l'intérieur, ce mini-monospace cumule bon nombre d'avantages : son habitacle généreux présente une finition de belle qualité ; le coffre plus que généreux culmine à 1 420 litres une fois les sièges arrières repliés ; les rangements multiples sont partout ; les larges surfaces vitrées innondent de lumière l'habitacle.

Moins spacieux qu'un monospace classique avec ses 3,93 m de long, l'Idea arbore pourtant tous les attributs d'un parfait monovolume avec son poste de conduite surélevé, son levier de vitesse intégré et ses sièges très confortables pour cette catégorie. Du côté des équipements aussi, l'Idea n'est pas avare : volant réglable, télécommande de porte, siège conducteur réglable en hauteur; lève-vitres avant électriques, ABS, EBD, airbags frontaux, direction assistée électrique Dualdrive, dispositif « Follow me home ». La tenue de route n'appelle quant à elle aucune tare majeure.

Les conducteurs amateurs de sensation en seront par contre pour leurs frais : a bord de l'Idea, la direction super-assistée gomme toutes sensations de plaisir ! Les mouvements de caisse chaloupés et les suspensions un peu trop souples sont perfectibles. Dernier atout de poids pour ce modèle : un prix particulièrement attractif situé entre 12 600 et 17 200 euros selon les versions et les motorisation.