Galaxy

Entre l'ancien Galaxy lancé en 1995 en partenariat avec Volkswagen et la seconde mouture lancée seul en septembre 2006 il y a un monde ! En retrouvant sa liberté, le grand monospace de Ford fait un bond en avant. Loin devant Sharan et Alhambra ses deux cousins d'origine.

Plus grand et mieux doté, le nouveau Galaxy gagne sur tous les tableaux ! Résolument moderne dans sa conception, il s'affiche désormais comme un challenger de poids du Renault Espace toujours en tête des ventes du segment. Plus long de 18 cm et plus large de 7 cm que le premier Galaxy, ce monospace peut maintenant chasser dans la cour des grands. Son profil totalement renouvelé propose un galbe flatteur. On est loin du cube très typé camionnette de ses débuts !

L'espace intérieur également revu de fond en comble propose désormais des rangements pléthoriques et une modularité beaucoup plus pratique. Comme le S-Max dont il est le grand frère, tous les sièges se replient individuellement pour laisser place à un plancher complètement plat. Les sièges arrières sont également tous réglables et coulissants. Le volume de coffre immense (de 435 l à 2.325 l quand tous les sièges sont rabattus) atteint des sommets ! La conduite est au plus proche de celle d'une grande berline (siège et volant réglables dans toutes les positions).

Le modèle comporte également de série de nombreux équipements : outre les classiques, le Galaxy propose la climatisation électronique à réglages individuels, système multimédia (lecteur de DVD et deux écrans LCD intégrés à l'arrière des appuis-tête avant), système de navigation, et une compatibilité totale avec la technologie de téléphonie main libre Bluetooth.

Sur la route enfin, le nouveau Galaxy tient toutes ses promesses. Son châssis particulièrement équilibré offre une tenue de route impeccable aidée par des suspensions et des trains roulants de haute qualité. A noter : Le modèle étrenne le contrôle dynamique de stabilité interactif et un tout nouveau système de suspension actif (amortissement piloté qui optimise les réglages de suspension et le confort de roulement).