Fusion
A mi chemin entre le petit break, le mini-monospace et le tout-terrain, la Fusion lancée en 2002 a tout de l'hybride bien né. Malheureusement pour elle, le public n'a jamais accroché à ce concept un peu trop touche à tout.
Plus large, plus longue et surtout plus haute que la Fiesta dont elle emprunte le châssis rallongé de 10 cm, la Fusion flirte avec différentes catégories sans vraiment offrir leur avantages respectifs ! Trop grande pour être une citadine mais trop petite pour être un mini-monospace, cette voiture s'avère finalement ne proposer rien de mieux qu'une Fiesta améliorée !
La prise de volume par rapport à sa petite soeur ne change pas grand chose à l'habitacle mais améliore confortablement le volume du coffre (de 337 l à 1175 l quand la banquette arrière est rabattue). Cela permet également de disposer grâce à son châssis surélevé d'une position de conduite panoramique bien agréable. Et si en 2006, un léger relookage a tiré vers le haut la qualité de finitions (ambiances bi-tons et tissus inédits), cela n'a pas suffit pour séduire le public. Devant le peu de popularité de la Fusion, la retraite pourrait bien être anticipée pour ce modèle !
En attendant, le restylage de 2005 a mis un coup d'accélérateur sur le niveau d'équipement, et désormais le modèle dispose de série selon les versions d'une électronique embarquée au top (commande vocale de la température et système de régulation automatique de la climatisation, autoradio et lecteur de CD, compatibilité Bluetooth...).
Le modèle embarque également selon les versions un détecteur de pluie, des projecteurs à allumage automatique, de rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement, un verrouillage centralisé, un volant et un siège conducteur réglables en hauteur, de vitres avant électriques, de vitres teintées. Sur le terrain de la sécurité le modèle ne démérite pas en proposant de série la direction assistée, 4 airbags, l'ABS. L'ESP est en option sur l'ensemble de la gamme. La tenue de route est du même niveau de qualité que celle de la Fiesta.

Motorisations
Essence : 1400 (80 ch), 1.4 duratec 16 (80 ch), 1600 (100 ch) et 1.6 duratec 16V (100 ch) Diesel : 1400 TDCi (68 ch), 1.4 duratorq TDCi (68 ch) et 1.6 duratorq TDCi (90 ch)

Déclinaisons
La Ford Fusion se décline en 3 niveaux de finition (Trend, Senso et Plus).



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