Ford

Avec une gamme européenne particulièrement bien fournie, Ford (deuxième constructeur mondial après GM) poursuit son chemin semé de succès. Fiesta, Focus et plus récemment C-Max et S-Max, la marque ne cesse jamais d'innover.

Chez Ford, les modèles européens et américains ont longtemps fait cavalier seul de l'un et de l'autre côté de l'Atlantique. Depuis quelques années, marché mondial aidant, les différences de gamme se sont atténuées et aujourd'hui, Ford peut être fier de ses modèles européens ! Aujourd'hui deuxième constructeur mondial après le rachat de Volvo, Jaguar, ou encore Aston Martin, ce géant américain fait figure de vrai innovateur tant sur ses modèles de légende comme Mustang que sur ses rejetons européens moins voraces en carburant.

Les modèles typiquement européens produits par la filiale européenne de Ford basée en Allemagne ont tous un point commun : leur tenue de route impeccable frôlent même l'exceptionnelle avec la Mondeo et le S-Max. Aujourd'hui Ford est l' un des six grands constructeurs automobile européens. Sa collaboration avec Peugeot-Citroën avec qui elle produit en commun ses moteurs diesel renforce ses atouts. Et si des restructurations récentes au sein du groupe ont un temps inquiété l'ensemble des acteurs du secteur, Ford reste plus que jamais dans la course ! La preuve : le S-Max, le nouveau Galaxy en 2006 et prochainement la nouvelle Ka et la nouvelle Mondeo prévue en 2007 montrent que chez Ford, même en temps de crise, on ne reste pas les deux pieds dans le même sabot !

Seule la Fusion, concept un peu trop proche de la Fiesta et un peu trop hybride aussi, fait un flop. Les autres alignent des chiffres de vente qui n'ont pas à rougir !

Tous les modèles Ford

Ford Fiesta

Après de multiples liftings, la Fiesta sortie en 1976 est toujours dans la course. Sa tenue de route impeccable fait toujours référence même si aujourd'hui, son habitacle restreint fait pale figure face à la concurrence.

Ford Focus

Si la Focus deuxième du nom (sortie en 2004) adopte une ligne plus sage que sa devancière sortie en 1998, elle gagne au passage en confort. Sa tenue de route exceptionnelle la classe d'emblée dans le haut du panier des compactes.

Ford Fusion

A mi chemin entre le petit break, le mini-monospace et le tout-terrain, la Fusion lancée en 2002 a tout de l'hybride bien né. Malheureusement pour elle, le public n'a jamais accroché à ce concept un peu trop touche à tout.

Ford Galaxy

Entre l'ancien Galaxy lancé en 1995 en partenariat avec Volkswagen et la seconde mouture lancée seul en septembre 2006 il y a un monde ! En retrouvant sa liberté, le grand monospace de Ford fait un bond en avant. Loin devant Sharan et Alhambra ses deux cousins d'origine.

Ford Ka

En 1996, Ford lançait la petite Ka en concurrence directe de la Twingo. 10 ans plus tard, la citadine est toujours dans la course grâce à son agilité jamais prise en défaut et sa bouille sympathique.

Ford Mondeo

Lancée en 1993 dans sa première version et en 2001 pour la seconde mouture, la Mondeo est une familiale bien née. Ultra spacieuse et ultra sûre, elle attend désormais avec sérénité sa remplaçante annoncée pour 2007.

Ford S-Max

Depuis le printemps 2006, la gamme Ford s'est vue doté d'un nouveau monospace : le S-Max. Cette voiture dans la lignée du Focus C-Max cumule tous les atouts esthétiques tout d'abord mais aussi routiers. Du grand art !

Ford Tourneo Connect

Malgré ses qualités indéniables, le Tourneo Connect est et reste avant tout un utilitaire. Plébiscité par les professionnels, il n'égale pourtant pas dans sa version ludospace son concurrent principal, le Renault Kangoo.