Fiesta

Après de multiples liftings, la Fiesta sortie en 1976 est toujours dans la course. Sa tenue de route impeccable fait toujours référence même si aujourd'hui, son habitacle restreint fait pale figure face à la concurrence.

La 6e et dernière version commercialisée sous l'appellation Fiesta VI est sur la route depuis 2002. Elle a toujours pour elle comme ses devancières un atout maître : sa tenue de route ! En effet, ce petit modèle de polyvalente aujourd'hui dans les plus petits gabarits de sa catégorie depuis l'arrivée sur le marché de polyvalentes très spacieuses à l'image de la Clio III, ou encore de la 207, reste sur l'asphalte une référence.

Son comportement routier est efficace et rassurant du fait principalement de son châssis qui fait montre une étonnante stabilité même à vive allure. Le système de suspensions d'une grande efficacité ajoute à cette impression de maîtrise et distille un confort plus que correcte. Elle dispose de série de 4 airbags, de l'ABS avec répartiteur de freinage, et depuis le relookage de 2005, d'une éléctronique embarquée tout à fait actuelle autorisant notamment de disposer d'un lecteur MP3, d'un téléphone Bluetooth, d'un capteur de pluie et de lumière ou encore de rétroviseurs rabattables électriquement.

Le modèle comporte en outre de série d'un système de régulation électronique de la température, de feux de position à allumage automatique, de vitres avant électriques, de vitres teintées, d'un volant réglable en hauteur, du siège conducteur réglable en hauteur. Les motorisations à la hauteur proposent un bon compromis de puissance pour une consommation maîtrisée.