Fabia

En 2000, Skoda propulsait la Fabia, une polyvalente bien née à l'habitabilité généreuse et au comportement serein. Cette cousine tchèque de la Polo a tout pour séduire !

Avant que sa remplaçante attendue en 2007 sonne sa mise à la retraite, la Fabia continue sereinement son petit bonhomme de chemin sur le segment des polyvalentes. Toujours dans la course, elle affiche des mensurations respectables et reste malgré les années et la prise d'embonpoint de ses principales concurrentes parmi les plus grandes de sa catégorie.

Outre son gabarit généreux, la Fabia construite sur la plate-forme de la Volkswagen Polo offre une tenue de route impeccable, même supérieure à sa cousine allemande ! Son habitacle spacieux offre une finition de bon niveau quoique un peu austère. Le confort est au rendez-vous grâce notamment à un amortissement mieux réglé que sur la Polo.

Par contre l'ancienneté du modèle laisse sur sa faim sur le terrain de la modularité : les sièges arrières sont rabattables mais la manoeuvre est compliquée par des appuis-têtes peu pratiques. Bien dotée, la Fabia comporte de série selon les versions la climatisation à réglage semi-automatique, des vitres électriques avant et arrière, une radio CD, un verrouillage centralisé avec télécommande, un radar de recul ainsi qu'un volant réglable en hauteur et en profondeur.

Les équipements de sécurité ne sont pas en reste puisque selon les versions, la Fabia comporte l'ESP, un régulateur du couple d'inertie, l'antipatinage, le blocage électronique du différentiel, de rétroviseurs électriques et chauffants et de 2 à 4 airbags. Depuis 2006, le modèle dispose en plus de l'aide au freinage d'urgence.