Eos

En 2006 VW lançait Eos, un coupé-cabriolet d'une rare élégance dont la ligne fluide et puissante tranche avec la concurrence sans toutefois sacrifier le confort des passagers et le volume du coffre. Une jolie prouesse technologique !

Sur le segment des coupés-cabriolets, les constructeurs doivent redoubler d'innovation pour rendre leurs modèles esthétiquement élégants et tout en restant fonctionnels. Avec Eos, VW réussi là où beaucoup ont échoué : le modèle est d'une grande élégance tout en proposant à son bord 4 vraies places et un volume de coffre correct (205 l). Le secret de tous ces atouts repose sur son système de toit en acier et en verre escamotable baptisé CSC. Celui-ci se plie en trois parties et non en deux comme sur les autres CC. Pour l'actionner, il suffit d’une simple pression du doigt et de 25 secondes de patience !

De plus, quand le toit est fermé, un toit ouvrant/coulissant en verre à commande électrique peut s'actionner séparément ! Outre ces particularités, Eos propose une tenue de route efficace puisqu'il emprunte le châssis réputé de la Golf V et une finition luxueuse entre cuir et chrome. Le modèle bénéficie également de la fonction Easy-Entry à commande électrique qui permet de mémoriser les règlages des sièges avant afin qu'ils reviennent à leur place d'origine après basculement pour faire entrer les passagers à l'arrière. Un système inédit sur le segment des CC !

Les équipements ne sont évidemment pas en reste. Eos embarque de série la climatisation automatique, les projecteurs antibrouillard, des airbag frontaux avant, latéraux tête-thorax et les appuis-tête, l’ESP, la radio RCD 8HP. Sur toutes les versions, Eos dispose également de deux arceaux de sécurité dissimulés dans les appuis-tête arrière qui se déploient en 0,25 seconde en cas d’accident avec risque de retournement.