Corsa

Fin 2006, Opel lançait sa nouvelle Corsa. Plus ronde et mieux équipée, elle fera vite oublier ses devancières tant le bond en avant est flagrant. Bravo Opel !

Le modèle phare d'Opel a connu un relookage réussi fin 2006. Le résultat, la Corsa IV, est encore plus convaincant que les précédentes. Polyvalente douée, cette voiture se décline en deux versions distinctes : en 3 portes elle cultive son tempérament sportif tandis qu'en 5 portes, elle se fait plus familiale. Les deux présentent une longueur et une hauteur identiques mais en largeur, la 5 portes affiche 2,5 cm de plus.

L'habitacle revu entièrement est plus spacieux mais aussi mieux fini. L'ambiance est chaleureuse et les rangements fourmillent. De plus, la Corsa IV est très modulaire puisqu'elle embarque le système d’assises variables du Zafira ainsi qu'un double plancher de chargement. Le volume de coffre de 300 litres passe à 700 litres une fois les banquettes arrières rabattues.

Sur la route, elle profite à plein de sa toute nouvelle architecture. La caisse plus rigide est un régal d'équilibre et de sûreté bien épaulé il faut le dire par le système ABS, le répartiteur de freinage électronique, la gestion du freinage en virage et le contrôle du maintien en ligne droite et ESP. La Corsa embarque aussi pour une sécurité maximum des airbags à l'avant à double étage, des airbags latéraux pour le conducteur et le passager avant et des ceintures à prétentionneurs.

A noter : La Corsa dispose également de série d'un système de feux stop adaptatifs qui avertit les voitures suivantes du déclenchement de l'ABS par des clignotements des 3 feux stop. Les motorisations enfin sont à la hauteur des ambitions d'Opel pour sa Corsa : les trois turbodiesels common rail sont puissants pour une consommation modérée et le 1.4 l essence de 90 ch se montre doté d'un joli caractère.