Corolla Verso

Le Renault Scénic et l'Opel Zafira ont du souci à se faire : avec Corolla Verso Toyota frappe fort en offrant 7 places bien pensées et une motorisation de pointe.

Deux ans seulement après sa naissance en 2002, la Corolla Verso a été totalement repensée pour mieux coller aux attentes de la clientèle européenne. Désormais déclinée en 7 places, le petit monospace se montre également plus modulable que son prédécesseur. Plus longue, plus large et plus haute, la nouvelle mouture est aussi plus belle puisqu'elle s'inspire de l’Avensis à l'avant.

A son bord, l'innovation vient du dispositif baptisé Toyota Easy-7 Flat. Ce système permet à chacun des 5 sièges arrière de se rabattre individuellement pour s'escamoter dans le plancher. Résultat : la surface obtenue est totalement plane et la manipulation est hyper simple et rapide. La 2e rangée de sièges peut également coulisser sur 24 cm !

Revers de la médaille : en configuration 5 places, le volume du coffre plafonne à 400 l (600 l chez Scénic) tandis qu'en configuration 7 places, le coffre devient anecdotique (67 l seulement). Superbement équipée la Corolla Verso aligne de série un dispositif de démarrage sans clé, la condamnation centralisée à distance, les vitres avant électriques, les rétroviseurs électriques, le volant réglable en hauteur et profondeur, les sièges avant réglables en hauteur, la climatisation manuelle, l’ordinateur de bord, le régulateur de vitesse et l’autoradio Panasonic CD avec commandes au volant. A cela s'ajoutent pour la sécurité 9 airbags de série dont un airbag protège-genoux (une première sur ce segment).

Sur la route, la Corolla Verso se distingue par un comportement rassurant et un freinage efficace (dérivé de l'Avensis) parfaitement secondé par l'ABS et le répartiteur électronique de la puissance de freinage. L'ESP peut être ajouté en option sur le modèle de base sinon il est monté en série sur la version Linéa Sol. Sous son capot enfin, le modèle reçoit 4 motorisations de pointe : En essence, le 1,6 litre de 110 ch et le 1,8 litre de 129 ch allient performances et consommation maîtrisée (7,5 litres au 100 km), en diesel, deux blocs particulièrement brillants remplacent le 116 ch d'origine. Il s'agit du 2.0 de 115 ch et du 2.2 de 136 ch de technologie Clean Power.