CLK

Le Mercedes CLK en version coupé ou cabriolet cache bien son jeu. Sous ses allures paisibles et luxueuses, il cache un vrai punch de sportif ! Une Mercedes décidément imprévisible qui excelle autant pour la balade que la course de vitesse.

Lancé au printemps 2002 puis restylé en 2005, le Mercedes CLK est un coupé ou un cabriolet selon les versions qui sous ses allures « pépères » cache un vrai tempérament de feu. Bâti sur la plate-forme de la Classe C ancienne génération, ce modèle se distingue par un look unique en son genre. Comme signe distinctif, il arbore des vitres latérales sans montant entièrement escamotables. Mi ange, mi démon, le CLK redouble de luxe pour séduire ses admirateurs. Son habitacle raffiné à l'extrême embarque 4 belles places au confort ronronnant avec ses sièges individuels. Superbement équipé, le CLK embarque de série le meilleur de la technologie actuelle comme un capteur de luminosité, un lave-glace dégivrant, une radio-CD 6 HP avec clavier numérique, l'ABS, l'antipatinage et l'ESP un régulateur-limiteur de vitesse. Pour la sécurité, le CLK ajouter des capteurs de retournement, des airbags frontaux, latéraux (tête/thorax sur cabriolet) et rideaux (coupé). Sur la version cabriolet la capote est en toile électro-hydraulique et télécommandée. Sous le capot, le CLK propose depuis 2005 trois nouveaux blocs 6 cylindres : le 350 de 272 ch, le 280 de 231 ch et le rutilant 63 AMG, un V8 de 481 ch, rien que ça ! Du côté des diesel aussi, le CLK innove avec le 320 CDI à injection directe Common Rail de dernière génération d'une puissance de 224 ch et le 220 CDI de 150 ch plus raisonnable avec sa consommation de moins de 6,5 litres aux 100 km.