C6

6 ans après la fin de carrière de la XM, Citroën revient à la charge sur le terrain du très haut de gamme avec C6. Un pari osé que la marque aux chevrons relève avec brio face aux allemandes maîtresses du segment !

Dans la lignée de la SM, de la XM ou encore de la CX, la C6 mise sur le luxe pour séduire les habitués des Mercedes et BMW. Une belle gageure mais le pari est (globalement) réussi ! Si ce n’est son prix à la hauteur des prestations (de 42 000 € à 55 000 €) et son choix de motorisations un peu juste (un bloc diesel et un bloc essence), ce modèle est en tout point parfait.

A l’intérieur tout d’abord, le confort est luxueux. Les mensurations plus que généreuses assurent un espace royal même pour les grands gabarits. La finition haut de gamme ne laisse rien au hasard : cuirs d’excellente qualité, moquettes bien épaisses et rangements bien pensés, tout y est. Du côté des équipements aussi, Citroën a vu grand : de série la C6 propose un système de capteur de pluie et de lumière, des rétroviseurs dégivrants et rabattables électriquement, un verrouillage centralisé, une radio CD MP3 avec commandes au volant, un détecteur arrière piloté (aide au parking), quatre vitres électriques…Et pour les versions haut de gamme : une navigation GPS, un système audio JBL, une climatisation bizone, des projecteurs au Xénon directionnels…

Sur le terrain de la sécurité même chose : C6 offre toujours de série l’ABS et l’ESP, l’antipatinage, un capot actif, des airbags frontaux, latéraux, rideaux et genoux au niveau du siège conducteur, mais aussi un régulateur et limiteur de vitesse et le système AFIL (alerte de franchissement involontaire de ligne) sur les versions haut de gamme. La tenue de route est aussi dans la lignée de ses devancières avec pour les nostalgiques de la DS, une sensation de flottement qu’ils reconnaîtront bien mais qui peut être désactivée à tout moment en basculant sur la position Sport.