C4

La remplaçante de la Xsara, la C4 lancée en 2004 tient toutes ses promesses. Sa ligne en rupture totale avec sa devancière est d’une grande modernité. Pas de doute, ce modèle a du caractère !

Les amateurs de suspensions moelleuses qui ont toujours fait la réputation de Citroën sont restés sur leur faim : Avec C4, la tenue de route est impeccable mais sportive ! Et oui, la C4 a du caractère et sa ligne superbe tant en berline qu’en coupé est en rupture totale avec le reste de la gamme.

A l’intérieur, le bond en avant est spectaculaire aussi : la planche de bord au design épuré et le volant à moyeu fixe sont deux bonnes surprises. Le tout est sobre et élégant, à des années lumières des Citroën classiques. L’habitacle est accueillant et d’une grande modularité grâce à son ingénieuse banquette arrière. Le coffre reste dans la moyenne de la catégorie des compactes.

Le confort est également au rendez-vous : la suspension qui n'est pas hydropneumatique comme sur les autres modèles ferait presque oublier que la C4 est une Citroën ! Et pourtant la tenue de route est excellente en raison principalement d’un châssis d’une très bonne prestance.

Sur le terrain de la sécurité, Citroën n’a pas lésiné avec de série l’ABS, l’aide au freinage d’urgence, 6 airbags (frontaux, latéraux, rideaux), la direction à assistance variable, la condamnation automatique des portes et du coffre en roulant, l’allumage automatique des feux de détresse ainsi que le système AFIL sur les versions haut de gamme. De quoi largement mériter ses 5 étoiles (soit la note maximum) aux crash tests NCAP !

A noter : En octobre 2006, une nouvelle déclinaison de la C4 « monospace »va voir le jour sur le modèle de la Xsara Picasso.