Accord

Lancée en 2003, la 7e génération de l'Accord est une berline réussie. Elle a pour elle une grande élégance mais aussi une tenue de route impeccable et d'excellentes motorisations.

La Honda Accord est une familiale de caractère. Sous sa ligne moderne au CX parfait, elle offre à ses passagers un vrai confort.

L'habitacle spacieux est particulièrement soigné. Les finitions sont de très grande tenue avec un choix de matériaux flatteurs et une insonorisation revue à la hausse. La position de conduite est particulièrement ergonomique avec des instruments bien lisibles et des commandes intuitives. La modularité ne souffre d'aucun défaut majeur même si elle n'a rien d'inventive. En version berline, le coffre est respectable mais en version Tourer Break, le volume est gigantesque (576 l).

Sur le terrain des équipements, l'Accord est en tout point parfaite. Elle dispose de série d'un verrouillage centralisé, 4 vitres électriques, des rétroviseurs électriques dégivrants, une radio CD 4 HP, un ordinateur de bord, une climatisation automatique bi-zone, le siège conducteur réglable en hauteur. Pour la sécurité s'ajoutent 6 airbags, l'ABS, l'ESP, l'aide au freinage d'urgence, un système Iso-Fix pour les sièges enfant sur la banquette arrière. Sur la route, la précision de la direction et la rigueur des suspensions ainsi que son châssis font référence sur son segment.

Tous ces atouts sont admirablement soutenus par des motorisations brillantes. En effet, le diesel maison i-CTDi est vigoureux et particulièrement sobre. Il confirme les talents de motoriste hors pair de la firme Honda. Ce bloc est associé à une boîte 6 vitesses très bien équilibrée. En essence, les motorisations 2.0 l et le 2.4 l développant respectivement 155 et 190 ch sont au diapason et offrent des reprises moelleuses et vigoureuses. Ces blocs essence peuvent être couplés également à une boîte automatique.