A4

Sortie en 2001 et restylée en 2004, l'A4 est le modèle phare d'Audi. Elle a pour elle une ligne fluide, des finitions de grand standing et une tenue de route rien de moins qu'exceptionnelle.

En 2006, l'A4 se voyait dotée (enfin) de motorisations diesel d'exception. Avec ce gros plus, elle caracole désormais devant la Mercedes classe C et BMW série 3. A cela rien d'étonnant d'ailleurs puisque cette seconde génération est tout bonnement parfaite. Sa ligne bien moins austère que sa devancière mais aussi ses finitions revues à la hausse confèrent à l'ensemble une belle allure sportive tant en berline, Avant (break) et Sport S4.

A l'intérieur, la conception de l’habitacle est entièrement tournée vers le confort et la fonctionnalité. Spacieuse elle offre un volume de coffre généreux de 460 litres en berline et de 442 litres à 1188 litres en version Avant. Les équipements de série sont particulièrement complets (climatisation automatique à fonction confort avec réglage bi-zone, verrouillage centralisé à distance, phares antibrouillards, jantes alliages 16', vitres avant électriques, rétroviseurs électriques...).

Pour la sécurité s'ajoutent 8 airbags de série, l'ABS, l'ESP antipatinage, l'aide au freinage d'urgence et la direction assistée. Le modèle propose en outre une large panoplie de moteurs, revue encore à la hausse en 2006. Le TDI de 163 ch s'est vu remplacé par le talentueux 2.7 l TDI de 180 ch, le 3.0 TDI a progressé de son côté de 204 à 233 ch, tandis qu'un nouveau bloc 2.0 TDI de 170 ch est venu compléter la gamme.

En essence, les blocs se déclinent avec les technologies FSI et proposent des consommations bien maîtrisées. Les versions sportives (S4 et RS4) affichent elles aussi des moteurs d'exception comme le V8 de 4,2 litres de 344 ch tout de même ! La sortie de la remplaçante de l'Audi A4 est annoncée pour 2008.