Opel 807, Toute l'automobile

807

En 2002, Peugeot lançait le 807, un monospace confortable et spacieux qui a tout de suite trouver sa place dans le cœur des adeptes des grands volumes.

Le cousin du Citroën C8, du Fiat Ulysse et de la Lancia Phedra a dès son arrivée sur le marché montré qu’il serait à la hauteur de son prédécesseur le 806. Et même si malgré tous ses efforts il reste derrière l’Espace de Renault, il est à n’en pas douter l’un des meilleurs monospaces du moment.

En effet, le 807 est plus spacieux que l’Espace et surtout beaucoup plus pratique avec ses portes latérales coulissantes électriques. Et si son confort est largement en deçà de son concurrent, son prix plus abordable compense largement cette différence de finition. Plus long de quelque 29 cm que son prédécesseur, il offre un habitacle particulièrement modulable puisque tous les sièges arrières peuvent être démontés en quelques minutes pour offrir une capacité de coffre variant de 1160 litres en version 5 places à 2948 litres en ôtant tous les sièges.

A noter : La configuration standard 5 places peut être relevée à 7 places voire même 8 en optant pour petite banquette. Du côté des équipements, le 807 est richement doté : Anti démarrage, ordinateur de bord, climatisation manuelle, volant réglable, rétroviseurs électriques, projecteurs antibrouillard, vitres teintées, radio CD, direction assistée. Et sur le terrain de la sécurité rien à dire (5 étoiles aux crash-tests EuroNCAP). Le modèle propose de série l’ABS et de l’ESP, un airbag conducteur et passager, des airbags latéraux avant.

Motorisations

Essence : 2,0 l 16V (136 ch) ; 2,0 l 16V BVA (136 ch) ; 2,2 l 16V (160 ch) ; 3,0 l V6 (210 ch). Diesel : 2,0 l 16V 109 BVA FAP (109 ch) ; 2,2 l 16V 120 (120 ch) ; 2,2 l HDI FAP (130 ch).

Déclinaisons

Le Peugeot 807 se décline en 4 niveaux de finition : Confort, Confort Pack, Executive et Executive Pullman. Séries spéciales : Navdeq on board en avril 2003 (intégrée à la gamme en juillet 2003) et Norwest en 2005.



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